Berlin. Eine nachfragegerechte Luftverkehrsanbindung ist ein zentraler Standortfaktor für die deutsche Volkswirtschaft und Voraussetzung für die langfristige internationale Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands. Zugleich erhöht ein international wettbewerbsfähiges Luftverkehrsangebot die Entwicklungsperspektiven für Investitionen, Wertschöpfung und Beschäftigung anderer Wirtschaftszweige in Deutschland. Die gesamtwirtschaftlichen Auswirkungen des Luftverkehrssektors gehen somit weit über dessen eigenen Beitrag zur volkswirtschaftlichen Entwicklung hinaus. Das sind die Ergebnisse einer Studie im Auftrag der Initiative "Luftverkehr für Deutschland" in Kooperation mit der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV) und dem Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF). 

Die Initiative „Luftverkehr für Deutschland“, ein Zusammenschluss von Flughafen München GmbH, DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, Fraport AG und Deutsche Lufthansa AG, stellte die Studienergebnisse gemeinsam mit ADV und BDF sowie den Autoren der Studie in Berlin vor. Mit der Untersuchung durch die European Center for Aviation Development - ECAD GmbH unter Federführung von Prof. Dr. Martin Harsche sollte die Bedeutung des Standortfaktors Luftverkehrsanbindung für die langfristige wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands konkretisiert werden. 

Zum ersten Mal wurden die katalytischen Effekte für den gesamten Standort Deutschland wissenschaftlich untersucht, das heißt, die gesamtwirtschaftlichen Folgen für Investitionen, Wertschöpfung und Beschäftigung, die mit der Nutzung des Luftverkehrs durch international tätige Unternehmen anderer Wirtschaftszweige sowie urch Geschäfts- und Privatreisende verbunden sind. In der Vergangenheit wurden allenfalls Analysen der katalytischen Wirkungen einzelner Flughäfen vorgenommen. Die aktuell vorgelegten Ergebnisse 

bestätigen nun den Zusammenhang zwischen Luftverkehrsanbindung und der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung Deutschlands. 

• Luftverkehr ist einer der bedeutendsten Standortfaktoren für die Ansiedlung international tätiger Unternehmen in Deutschland. Für 86 Prozent der befragten international tätigen Unternehmen ist die Luftverkehrsanbindung entscheidend für ihr Investitionsengagement.
•  Allein durch die in den Flughafenumlandregionen angesiedelten international tätigen Unternehmen werden in Deutschland internationale Direktinvestitionsbestände in Höhe von 425 Milliarden Euro und über zwei Millionen Arbeitsplätze gesichert.
•  Mit dem Flugzeug einreisende Gäste generieren in Deutschland umfangreiche ökonomische Effekte. Mit ihren Ausgaben in Höhe von ca. 16 Milliarden Euro wurden in Deutschland im Jahr 2007 über 390.000 Arbeitsplätze gesichert.

"Eine unzureichende Luftverkehrsanbindung würde die Wirtschaftsentwicklung des Exportweltmeisters Deutschland stark begrenzen", kommentierte Prof. Dr. Wilhelm Bender, Vorstandsvorsitzender der Fraport AG die Studienergebnisse. "Die wachsende Zahl international tätiger Unternehmen wird zunehmend in Deutschland investieren, wenn der Standort durch Luftverkehr optimal an internationale Güter-, Kapital- und Arbeitsmärkte angebunden ist. Die Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit der bundesdeutschen Volkswirtschaft hängt in entscheidendem Maße davon ab, ob beste und nachfragegerechte Luftverkehrsinfrastruktur bereit gestellt werden kann."

Dr. Michael Kerkloh, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen München GmbH, stellte ebenfalls die Bedeutung von bedarfsgerechter Infrastruktur heraus. "Angesichts des globalen Wirtschaftsabschwungs und der deutlich gedämpften Erwartungen für das kommende Jahr gewinnen die privat finanzierten Ausbaumaßnahmen bei der Luftverkehrsinfrastruktur zusätzlich an Bedeutung. Um die Krise möglichst schnell zu beenden, setzen die Regierungen in fast allen großen Industrienationen auf massive Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur. Gleiches gilt für den Flughafenausbau."

Die Initiative "Luftverkehr für Deutschland" setzt sich deshalb für die zügige Verabschiedung und Umsetzung des Flughafenkonzeptes des Bundes ein. Das Konzept ist Grundlage für eine koordinierte Entwicklung der Luftverkehrsinfrastruktur in Deutschland. "Damit

wir im internationalen Wettbewerb bestehen können, müssen Wirtschaft, Politik und Verwaltung Hand in Hand arbeiten", so Dieter Kaden, Vorsitzender der Geschäftsführung der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH, die derzeit die Präsidentschaft der Initiative "Luftverkehr für Deutschland" innehat. Nur so, betont er, sei langfristig nachhaltiges Wachstum sowie die Sicherung und Schaffung von Arbeitsplätzen zu erreichen.

Illustrierendes Bildmaterial zur Studie stellen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Die Studienergebnisse im Überblick:

• International tätige Unternehmen sind in starkem Maße auf Luftverkehrsanbindung angewiesen. Für diese Unternehmen bestehen Anreize zu Standort- und Investitionsentscheidungen zugunsten von Standorten mit guter Luftverkehrsanbindung.
• In den Flughafenumlandregionen Deutschlands werden (nach Sonderauswertungen in Kooperation mit der Deutschen Bundesbank) durch etwa 9.200 Unternehmen internationale Direktinvestitionsbestände in Höhe von 425 Milliarden Euro und über 2,2 Millionen Arbeitsplätze gesichert.
• Die Luftverkehrsanbindung ist für 86 Prozent der in den Flughafenumlandregionen Deutschlands befragten international tätigen Unternehmen ein sehr wichtiger oder wichtiger Faktor für ihr Investitionsengagement in Deutschland.
•  57 Prozent der befragten Unternehmen hätten bei unzureichender Luftverkehrsanbindung an einem anderen Standort im In- oder Ausland investiert.
• Internationale Direktinvestitionen konzentrieren sich vor allem auf die Regionen Frankfurt / Rhein-Main, Rhein-Ruhr, München und Hamburg, die über eine besonders attraktive Luftverkehrsanbindung verfügen. Diese fördert langfristig den Aufbau von internationalen Direktinvestitionen und damit entscheidend das Wirtschaftswachstum und die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Volkswirtschaft.
• Mit dem Flugzeug einreisende Übernachtungsgäste gaben in Deutschland im Jahr 200715,6 Milliarden Euro aus. Dadurch werden hier über 390.000 Arbeitsplätze gesichert. Gegenüber dem Jahr 2002 bedeutet dies ein Wachstum an Beschäftigung um 30 Prozent.
• Eine unzureichende Luftverkehrsanbindung wäre ein stark limitierender Faktor für die zukünftige Wirtschaftsentwicklung Deutschlands.